09 gennaio 2013
Tav: tutti cantieri indoor e una galleria anti-rumore
Nessun cantiere all’aperto ed una galleria artificiale di protezione che servirà da ingresso al futuro maxi-tunnel tra Italia e Francia, eliminando il rumore dei “supertreni”; terreni oggi asfaltati restituiti al verde, viabilità riordinata tra Susa e Bussoleno. Il progetto definitivo della nuova Torino-Lione, che i curatori stanno consegnando, “contiene ulteriori nuove importanti migliorie”, commenta Mario Virano, presidente della commissione intergovernativa italo-francese.
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