È la Delta la prima vettura completamente nuova del secondo centenario Lancia: è la sintesi di due valori fondamentali per il marchio, l’eleganza dello stile ed un temperamento audace e innovatore, che ispira anche ogni attività di marketing e comunicazione. Il nuovo modello, che torna a presidiare il segmento delle berline medie portando nel futuro la tradizione delle “grandi” Lancia (dall’Aprilia all’Appia, dalla Fulvia alla Beta, dalla Prisma alla Dedra fino alla Lybra), ha un’abitabilità di rilievo per la categoria (passo di 2,7 metri, lunghezza di 4,5 metri, larghezza di 1,8 metri ed altezza di 1,5 metri). Tutti sovralimentati e abbinati a cambi con 6 marce (manuali, robotizzati o automatici), i motori di Lancia Delta disponibili subito al lancio saranno tre: 1.4 Turbo Jet da 120 CV e 150 CV (entrambi a benzina) e il 1.6 turbodiesel MultiJet da 120 CV (Euro 5), che sarà abbinato anche ad un avanzato cambio robotizzato. A questi si aggiungeranno a ruota due assolute novità: il 2.0 MultiJet da 165 CV e il 1.9 Twin Turbo MultiJet da 190 CV. Successivamente la gamma sarà completata con un altro innovativo propulsore: il 1.8 Di TurboJet da 200 CV (motore “ad iniezione diretta di benzina” abbinato a un moderno cambio automatico a 6 marce). Lancia Delta offre oltre 1.000 personalizzazioni che nascono incrociando 3 allestimenti, 4 diversi rivestimenti dei sedili, 3 colori di ambiente interno, 4 tipi di cerchi in lega, 12 tinte di carrozzeria e 12 abbinamenti “bicolore”. I prezzi variano dai 21.500 euro della versione 1.4 Argento T-Jet 120 CV ai 30.700 euro della Platino 1.9 Twin turbo MultiJet 190 CV. E ammonta a circa 300 milioni di euro l’investimento che il Gruppo Fiat ha fatto per realizzare la Lancia Delta che sarà commercializzata a partire dal prossimo 21 giugno. Per realizzare il progetto della Delta ci sono voluti 15 mesi e mezzo. L’obiettivo della Lancia è di vendere complessivamente 150 mila vetture nel 2008. “Ribadiamo – ha spiegato Olivier Francois, amministratore delegato di Lancia Automobiles – l’obiettivo di arrivare a 300 mila auto vendute nel 2010”.

Condividi su facebook